Правительство Турции скорее всего отклонит предложение Киева о поставках сжиженного природного газа (СПГ) на Украину через Босфор, сообщил высокопоставленный турецкий чиновник, сославшись на соображения безопасности и долгосрочные последствия. «Креативная» идея киевлян заключается в строительстве плавучего регазификационного комплекса (ПРК) на Чёрном море. Для этого потребуется, чтобы танкеры с СПГ проходили через стратегически важные турецкие водные пути, в том числе через Босфор.
«Мы обсудили практические шаги по реализации совместных проектов в области развития газовой инфраструктуры, а также возможности совместной разработки газовых месторождений», – отчитался Зеленский после не анонсированных ранее переговоров с президентом Турции Реджепом Эрдоганом.
Танкеры со сжиженным природным газом могут представлять серьёзную опасность на Босфоре, узком и сложном проливе, где любой инцидент нанесёт невосполнимый ущерб жизни людей и культурному наследию региона: «Мы не можем этого допустить», – говорит турецкий чиновник.
В 2025 году через Босфор прошло более 40 тыс. судов, причём риск вооружённых инцидентов существенно возрос в последние месяцы по причине безрассудных действий боевиков ВСУ и их внешних спонсоров. Разрешение на проход танкеров СПГ через пролив увеличит нагрузку на и без того перегруженный водный путь и может побудить другие страны использовать этот маршрут для собственных поставок СПГ. «Этот шаг может подтолкнуть Румынию и Болгарию к диверсификации собственных газовых ресурсов, а значит, в проливах будет больше судов. И в конечном итоге нам, возможно, придется рассмотреть вариант с российскими газовозами, которые тоже могут появиться на рынке».
Вместо того чтобы разрешить транзит СПГ через пролив, турецкая сторона предлагает альтернативный вариант: использовать существующие трубопроводы из Турции в Украину через Болгарию и Румынию, а газ поставлять через турецкую инфраструктуру FSRU в Эгейском море. Анкара заключила ряд соглашений о поставках сжиженного природного газа с американскими компаниями, чтобы обеспечить свои потребности и экспортировать часть поставок.
В декабре 2025 г. министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар заявил журналистам, что подключение к газопроводу в Болгарии является узким местом в реализации этого плана. Его мощность составляет 3,5 млрд куб. м, и её необходимо удвоить. Киев и Анкара работают над этим вопросом через свои национальные энергетические компании.
В отдельном заявлении Зеленский назвал вышеупомянутую встречу с Эрдоганом «одной из самых позитивных за всю историю» и сообщил, что газовая компания «Нафтогаз» совместно с Турцией работает над реализацией всего, о чём шла речь в Стамбуле: «Сотрудничество с Турцией обеспечивает нам энергетическую и логистическую безопасность. У нас есть прочная основа для новых совместных шагов».
В последние годы Киев импортирует американский СПГ с терминалов в Польше и странах Балтии. Украина также импортирует СПГ через Грецию. И вот режим Зеленского стремится наладить ещё один, «черноморский» канал. Однако едва ли обоснованно в Киеве называют переговоры в Анкаре «позитивными».
Ранее стало известно о создании на берегах Босфора военно-морского командования, призванного руководить военно-морской миссией в рамках предполагаемых гарантий безопасности для Украины. Министр иностранных дел Хакан Фидан заявил в январе, после саммита «Коалиции желающих» в Париже, о готовности Турции себя ответственность за миссию по обеспечению безопасности в Черном море, если Украина и Россия достигнут окончательного урегулирования и прекратят военные действия. В рамках этой инициативы, о готовности участвовать в которой заявили 33 страны, в Париже был создан оперативный штаб многонациональных сил в Украине (Multinational Force Ukraine, MNF-U) с основным штатом сотрудников. Командование морским компонентом (КМК) этих сил будет осуществляться нашей страной в целях сохранения безопасности и стабильности, соблюдения принципа региональной ответственности и баланса, установленного Конвенцией Монтрё. «Штаб командования морским компонентом был создан 25 августа 2025 года. Его основной состав полностью состоит из турецких военнослужащих», – заявили в министерстве.
Несмотря на поднявшийся шум в связи с возможной роли в новоявленном командовании Британии и Франции, российское посольство избежало в дипломатично заявило, что высоко ценит сбалансированную и ответственную позицию Анкары в реализации конвенции. Тем не менее, детали создания морского командования были согласованы Коалицией стран-участниц на встрече в Анкаре в апреле 2025 года, когда Турция убедила партнёров продолжить ведущую роль в планировании деятельности в морской сфере и в том, что этот процесс должен регулироваться правовой базой, установленной Конвенцией Монтрё. Как пишет Иван Стародубцев, «украинская идея [о том, чтобы возить СПГ для энергосистемы Украины ещё и через Черноморские проливы] – конечно же, драйвер к возвращению в повестку дня Канала Стамбул параллельного Босфору, который отошёл на второй план из-за слабости финансовой модели проекта». Однако в силу различных факторов и обстоятельств едва ли она реализуема даже в отдалённой перспективе.
Александр Григорьев