Россия

Межрегиональные инфраструктурные изъяны множатся и чреваты...

01.02.2026

В минувшем 2025 году ОАО «РЖД» инвестировало в обновление инфраструктуры Северо-Кавказской железной дороги (филиал РЖД) 6,5 млрд рублей, сообщили в пресс-службе СКЖД. Между тем, 2024 году в обновление железнодорожного пути на СКЖД было инвестировано более 11 млрд рублей. Таким образом, по итогам прошлого года этот показатель снизился в 1,7 раза. Комплексное развитие железнодорожной инфраструктуры в Южном, Северо-Кавказском федеральных округах и на Нижней Волге, о чём много говорилось в предшествующий период, к началу текущего года фактически оказалось в стагнации. Все стратегически важные на Юге России и не только, остаются без реализации, и пока нет оснований полагать, что она хотя бы начнётся в текущем году.

Русский лён: сырьевая база для зарубежной переработки?

25.01.2026

Лён-долгунец выращивают для получения льноволокна и ряда других продуктов, используемых в текстильной, пищевой, химической, строительной, медицинской отраслях. Исторически российская отрасль, лидировавшая в мире по готовой разнообразной продукции, остаётся к настоящему времени преимущественно сырьевым придатком зарубежья.

Транскаспийский транзит… в никуда?

07.01.2026

Мечты о выходе ТМТМ на высокую степень окупаемости так и остаются мечтами. Пока вообще не ясно, что станет с 12 млрд евро, которые были ранее выделены на проекты по обеспечению коммуникаций в Средней Азии, в дополнение к обязательствам на сумму 10 млрд евро.

Россия

Ален Симонян в Москве безуспешно пытается запудривать мозги и заговаривать зубы

Волга – Каспий – Иран: дорогу осилит идущий

Межрегиональные инфраструктурные изъяны множатся и чреваты...

Фарерские острова в тумане: соглашение 1977 года ставится под вопрос

Россия – Сирия: настрою на прагматизм мешают вызовы безопасности

Союз Абхазии и России пытаются разрушить: кто, как и за чьи деньги? (I)

Русский лён: сырьевая база для зарубежной переработки?

Ограничатся ли арктические притязания США Гренландией?

От Виргин до Гренландии – в перекрестье империалистических разборок

Россия – Южная Осетия – ЕАЭС: железной дороги связующая нить

Межрегиональная группа «Центральная Азия – Россия» бросает вызов опустыниванию

Московские переговоры России, Ирана и Азербайджана открывают новые перспективы МТК «Север – Юг»

БРИКС – ШОС – Глобальный Юг: связующая роль Нового банка развития

Как ШОС формирует новую геополитическую реальность на Ближнем Востоке

Заседание ВЕЭС: Союз доказал свою жизнеспособность и востребованность

Иран – Азербайджан – Армения: сбудутся ли железнодорожные фантазии на западной ветке МТК «Север – Юг»?

Ядерный шантаж Киева грозит радиоактивным загрязнением регионов России

Россия – Центральная Азия: итоги и перспективы взаимовыгодного сотрудничества

Россия – Запад: обмен финансовой информацией сужается

ЕС выдал гарантию на продолжение вооружённого конфликта на Украине

Межрегиональные инфраструктурные изъяны множатся и чреваты...

Русский лён: сырьевая база для зарубежной переработки?

Транскаспийский транзит… в никуда?