Власти Турции вплотную с середины июля с. г. занялись восстановлением инфраструктуры железной дороги Карс – Акъяка – Догукапы – Гюмри, которые планируют завершить в течение 2-х – максимум 3-х месяцев, сообщил мэр соседнего турецкого города Эрдугер Топтас. Участок Карс – Акъяка к настоящему времени восстановлен примерно на 80%.
«Тендер на строительство дороги (подразумевается восстановление железной дороги – Прим. ред.) от Акьяки до Гюмри уже объявлен, и мы ожидаем, что работы начнутся и там. Это часть политики нашего правительства по развитию добрососедских и дружественных отношений с Арменией», – уточнил Э. Топтас.
Уже ведутся работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры, и это, как и строительство реанимируемой автодороги от Акьяки до Гюмри – подготовка к открытию армяно-турецкой границы, отметил градоначальник. По оценке обеих сторон, открытие взаимной границы и, соответственно, железной дороги принесет постоянную экономическую, в том числе внешнеторговую выгоду обеим странам и всему примыкающему региону.
Железная дорога от Карса до границы с Арменией ускоренно восстанавлвиается (июль с.г.)
Тем временем, с июня с. г. Анкара отменила введенные в начале 1990-х годов ограничения на двустороннюю, т.е. прямую торговлю с Арменией, сообщили в МИД Армении в середине мая с. г.: «...Приветствуем решение Турции снять ограничения на двустороннюю торговлю с Арменией, что является ещё одним результатом процесса нормализации отношений между Арменией и Турцией. Это важный шаг на пути к развитию полноценных и нормальных отношений между двумя странами, которые логично могут продолжиться посредством открытия армяно-турецкой границы и установления дипломатических отношений».
Свежеиспечённый спикер парламента Армении, спецпредставитель по нормализации отношений с западным соседом Рубен Рубинян написал в соцсети, что «отныне стала возможна прямая торговля между Арменией и Турцией. Мы продолжаем работу над открытием границы, в том числе задействованием железной дороги Гюмри – Карс». Ранее экспортируемые из Турции в Армению товары сначала оформлялись как предназначенные для третьей страны, а затем реэкспортировались, что приводило к убыткам для обеих сторон.
Тем временем ЕС приветствует встречи двусторонней рабочей группы Армения – Турция в Карсе, посвящённые восстановлению железнодорожного сообщения между двумя странами, закрытого Анкарой в 1993 году. «Устойчивый импульс в процессе нормализации отношений между Арменией и Турцией отражает более широкую позитивную динамику, укрепляющуюся в регионе, что имеет важнейшее значение для прочного мира и стабильности», – заявил в конце апреля с. г. официальный представитель Европейской внешнеполитической службы (ЕВС) Клод Грасси, напомнив, что ЕС призывает к полной нормализации отношений между этими странами. По оценке Брюсселя, после ввода в эксплуатацию железнодорожная линия Карс – Гюмри «укрепит региональную взаимосвязь и принесет конкретные выгоды всему населению и экономике Южного Кавказа».
Представитель ЕВС таже напомнил, что Евросоюз привержен «развитию транспортной связанности на Южном Кавказе, в соответствии с европейской программой развития межрегиональной транспортной связанности, и развития Транскаспийского транспортного коридора», в которых как Армения, так и Турция, по его словам, играют именно «ключевую роль».
Такой тезис означает, что обходящий РФ Транскаспийский («Срединный») коридор, продвигаемый Брюсселем и Вашингтоном, включает и транспортное / транзитное сообщение Армении с Турцией, на что нацелена и предполагаемая «Дорога Трампа во имя мира и процветания» – естественно, по лекалам США...
Алексей Балиев