Авторы
Пятница, 27 Февраля 2026
  • О проекте
  • Авторы
  • Наши доклады
  • Интервью

4_Blue_logo_on_transparent_1024_1.png

4_Blue_logo_on_transparent_1024_1.png

  • Геополитика
  • Конфликты
  • Вооружение
  • Цветные революции
  • История
  • Информационное противоборство
  • Точка зрения
  • События и комментарии
  • Наши доклады
  • Интервью
Главная
Авторы

Адиль Торманов

Азер Махмудов

Александр Ашуров

Александр Григорьев

Александр Крылов

Алексей Балиев

Алексей Чичкин

Алеся Милорадович

Альберт Григорян

Андрей Арешев

Арман Гукасян

Армен Айрапетян

Борис Дашко

Владимир Петров

Владимир Прохватилов

Владислав Гулевич

Давид Петросян

Дмитрий Нефёдов

Ермек Алтынбаев

Ермолай Тайчибеков

Иван Сергеев

Иван Сидоров

Игорь Латунский

Капитолина Корнеева

Мамед Мустафаев

Михаил Рощин

Наира Акопян

Олег Усик

Ольга Самченко

Павел Беляков

Саркис Мартиросян

Станислав Котёлкин

Тимур Гараев

Тимур Громов

Тирган Баграмян

Яна Амелина



Точка зрения

Точка зрения

Арктический железнодорожный полигон: планов громадьё, но что с их реальным выполнением?

25.02.2026

Новый масштабный железнодорожный проект – Арктический полигон железных дорог – будет реализован для открытия прямого доступа грузов к арктическим портам РФ. Соответствующее поручение обозначено В. Путиным в ходе VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога».

Точка зрения

Вытеснение России из Армении: в Ереване намерены отобрать концессию у РЖД

23.02.2026

Предпочтительными для правительства Пашиняна концессионерами Армянских железных дорог виделись бы Турция и Азербайджан, долгосрочная линия которых на вытеснение российского капитала из Армении сомнениям не подлежит.  Озвученная Пашиняном экстравагантная идея смены концессионера Армянских железных дорог – не более чем прикрытие политики комплексного сближения с США, Азербайджаном и Турцией, в частности в рамках небезызвестной «дороги Трампа».

Точка зрения

Первая мировая война: «Брусиловский прорыв» изначально был обречён

13.02.2026

Юго-Западный фронт Брусилова потерял с 22 мая по 14 октября 1916 года (включительно) 1,65 млн. человек. В то же время потери австрийцев и немцев составили чуть более 1,5 млн. Российский военный прорыв фактически составил 100-130 км на австро-венгерском фронте, но без проникновения на Венгерскую (Придунайскую) равнину.

Telegram

Яндекс Дзен

dzen-vpa.jpg

ВКонтакте

Одноклассники


Азербайджан Арктика Армения безопасность Ближний Восток вооружения выборы Греция Грузия Дания дипломатия Европейский союз Зангезурский коридор Израиль империализм информационная война Иран история Кавказ Казахстан колониализм КПСС кризис Куба Латинская Америка мирный атом МТК "Север-Юг" мягкая сила НАТО национализм НПО Пентагон политика пропаганда разведка РЖД Россия санкции Саудовская Аравия СМИ Средиземноморье СССР США терроризм транспорт Турция Узбекистан Центральная Азия экономика энергетика



О нас

4_Grayscale_logo_on_transparent_256_footer.png

Интернет-журнал "Военно-политическая аналитика" ориентирован на широкую аудиторию экспертов, политологов, политических консультантов, журналистов, а также всех тех, кто интересуется современными международными политическими процессами и хотят быть в курсе последних тенденций и событий в мире геополитики и безопасности.

Последние новости

  • Арктический железнодорожный полигон: планов громадьё, но что с их реальным выполнением?
  • Саудовская Аравия крепит военное сотрудничество с США и корректирует программу «Видение 2030»
  • Будут грабить. Как США рыщут в Казахстане в поиске редкоземельных минералов

Регионы

  • Россия
  • Кавказ
  • Ближний Восток
  • Центральная Азия
  • Балканы
  • Америка
  • Европа

Контакты

info@vpoanalytics.com

© Copyright 2023 Военно-политическая аналитика 16+ · Перепечатка материалов разрешается при условии гиперссылки на сайт "Военно-политическая аналитика"

Точка зрения редакции сайта может не совпадать с точкой зрения авторов статей