Московские переговоры России, Ирана и Азербайджана открывают новые перспективы МТК «Север – Юг»
... западному маршруту через азербайджано-иранский пункт пропуска Астара в 2025 году выросли почти на 60% – перевезено до 7,5 тыс. контейнеров ДФЭ. Россия, Азербайджан и Иран также договорились продолжать работу над привлечением неконтейнерных грузов – чёрных металлов, зерновых и леса,...
Изменен: 30.12.2025Путь: Главная
БРИКС – ШОС – Глобальный Юг: связующая роль Нового банка развития
НБР с учётом «новых» четырёх стран усиливает взаимодействие в рамках ШОС, БРИКС и Глобального Юга в целом в решении проблем комплексного социально-экономического развития вопреки неоколониальному диктату теперь уже бывшего коллективного Запада. Удельный вес национальных валют в кредитной деятельности НБР постоянно растёт В начале декабря стало известно об инвестировании Индонезией примерно 1 миллиарда американских долларов в Новый банк развития (НБР) в качестве своего первого взноса присоединения...
Изменен: 27.12.2025Путь: Главная
Как ШОС формирует новую геополитическую реальность на Ближнем Востоке
В мероприятиях ШОС на полигоне Сухопутных сил Корпуса стражей исламской революции (КСИР) при содействии МИД Ирана участвовали также Россия, Китай, Индия, Пакистан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан. В 2025 году в Иране заработал крупный логистический ...
Изменен: 26.12.2025Путь: Главная
Заседание ВЕЭС: Союз доказал свою жизнеспособность и востребованность
... использовать искусственный интеллект для прогнозирования торговых потоков, призвав к ускоренному строительству Трансафганского коридора (Россия – Казахстан – Туркменистан – Афганистан – Пакистан) для выхода на рынки Южной Азии и Персидского залива. При этом он подчеркнул важность ...
Изменен: 25.12.2025Путь: Главная
Иран – Азербайджан – Армения: сбудутся ли железнодорожные фантазии на западной ветке МТК «Север – Юг»?
Губернатор иранской провинции Ардебиль Масуд Имами Йеганех сообщил, что железнодорожная линия Ардебиль – Парсабад – Имишли протяжённостью около 270 км рассматривается как часть кратчайшего железнодорожного маршрута через западный Иран до иранских юго-западных портов. Консервативная часть иранского руководства явно опасается каких-либо изменений на северо-западных границах страны, чреватых, среди прочего, ростом этносепаратистских настроений среди тюркоязычного населения. Традиционно в конце года...
Изменен: 23.12.2025Путь: Главная
Сортировать по релевантности | Отсортировано по дате