Россия предложила Армении восстановить два участка железной дороги – от Ерасха (южнее Еревана) до северного района Нахичеванской автономии Азербайджана (Шарур), а также от Гюмри до границы с Турцией (Догукапы), заявил вице-премьер правительства РФ Алексей Оверчук на полях международного дискуссионного клуба «Валдай». Одновременно развивается экспортный транзит через Азербайджан в Армению: сперва по железной дороге, затем – по ней же и/или автотранспортном через Грузию. Минимальная часть этих перевозок приходится на погранпереход между Акстафой и Иджеваном, в то время как пресловутый «Зангезурский коридор» (он же «Маршрут Трампа во имя международного процветания») через Мегри и Агарак в южной части Сюника по линии границы с Ираном – пока не работает.
Как уточнил А. Оверчук, особо интересующие армянскую сторону участки «находятся в концессии РЖД. Москва поддерживает их восстановление и готова участвовать в проекте, чтобы обеспечить транспортную взаимосвязанность по обоим направлениям», и «в ближайшее время должны состояться очень важные встречи, которые двинут этот вопрос дальше». Очевидно, речь идёт о предстоящем в ближайшее время визите в Ереван главы ОАО «РЖД». Ранее Пашинян неоднократно заявлял, что правительство республики, «не дожидаясь помощи от РФ, объявило собственные тендеры на восстановление железнодорожных путей, ведущих к границам с Турцией и Азербайджаном, хотя консультации с российской стороной по этим вопросам продолжаются». По версии Пашиняна, концессионный договор с «РЖД» (2008-2038 гг.) отпугивает часть международного бизнеса и мешает Еревану включиться в формируемые региональные транзитные маршруты.
А 7 октября, явно повышая ставки в преддверие переговоров, Пашинян заявил о наличии правовых оснований для аннулирования концессионного соглашения, но предпочтительным вариантом назвал передачу концессии третьей стране, приемлемой для Москвы и для Еревана (ранее неофициально в этом контексте упоминался Казахстан и некоторые аравийские монархии). О расторжении договора пока не объявлено. Вероятно, за дискуссиями об управляющей компании кроется борьба за будущий транзит. Правительство Пашиняна рассчитывает воспользоваться открытием коммуникаций с тюркскими соседями, однако экономические преимущества смены оператора далеко не очевидны, тем более в Москве обоснованно ссылаются на действующий договор и вложенные средства. По данным О. Белозёрова, инвестиции «РЖД» и её дочернего предприятия «ЮКЖД» за 2008-2025 гг. составили около 396 млн. долл. Заявляя о выполнении обязательств, российская сторона рассчитывает на возврат вложений при прекращении или пересмотре соглашения.
Тем временем, в Ереване и, скорее всего, в Вашингтоне рассматривают вышеупомянутый «Маршрут Трампа» как средство заполучить де-факто экстерриториальный контроль внешних игроков над транзитными артериями в южной части Закавказья. Пашинян рассказал на днях, что правительство «ежедневно работает над запуском проекта TRIPP, за которым ожидается открытие армяно-турецкой границы и восстановление железнодорожного сообщения Армении с Турцией и Азербайджаном». Рассказывая на разнообразных международных форумах о «Перекрёстке мира», в Ереване рассчитывают на повышение транзитного потенциала республики в случае гипотетического пересечения на её территории трансграничных коридоров «Север – Юг» (из России в страны Персидского залива и Южной Азии) и «Запад – Восток» (между Китаем, Центральной Азией и Европой).
Как предполагают некоторые российские СМИ, по-видимому, «…этот прогноз Н. Пашиняна основан на предпосылке, что к запуску коридора – TRIPP США установят контроль и над Ираном». Вряд ли, однако, это произойдёт с учётом неблагоприятного для администрации Трампа развития событий на Ближнем Востоке в ходе развязанной Белым домом бесперспективной войны против Ирана, оказывающего жёсткое сопротивление агрессорам.
Согласно некоторым имеющимся предположениям, после промежуточных выборов в начале ноября администрация Трампа, стремясь подправить своё пошатнувшееся международное реноме, планируют возобновить военные действия в регионе. К примеру, на уходящей неделе Вашингтон якобы дал чёткие инструкции Западному Иерусалиму о необходимости подготовиться к возможному возобновлению ударов по Ирану, причём эта директива оказалась для израильтян неожиданностью, совпав с публикацией в The Atlantic, в которой утверждалось, что Трамп попросил Пентагон разработать варианты нанесения ударов по иранским объектам ещё до промежуточных выборов 3 ноября. В то же время, по версии The New York Times, Трамп не хочет возобновлять военные действия. За последние месяцы он отклонил пять планов операций против Ирана и против йеменских хуситов, несмотря на то что сам их запрашивал. 8 октября он написал в соцсети Truth Social, что, мол, Соединённые Штаты «не будут атаковать Иран до промежуточных выборов».
Всё это не способствует смягчению позиции Тегерана относительно появления на северо-западных границах страны американских военно-разведывательных объектов под благовидным прикрытием. Опасения соседей относительно TRIPP пытался развеять в ходе недавней рабочей поездки в Иран министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян. Судя по размытым дипломатическим формулировкам, едва ли это ему удалось в полной мере. В свою очередь, в ходе встречи с Пашиняном в Туркменистане президент Ирана Масуд Пезешкиан подчеркнул необходимость расширения двустороннего сотрудничества, укрепления взаимного доверия и развития отношений между двумя странами во всех сферах.
Примечательно, что основные препятствия для запуска TRIPP кроются не в Армении и не в Азербайджане, а связаны преимущественно с внешними факторами, пишет EurasiaNet. Несмотря на многочисленные разговоры, строительство на территории Армении «до сих пор не началось, а информации о процессе реализации проекта крайне мало». В случае возобновления военных действий на Ближнем Востоке будущая дорога может стать мишенью для Ирана, несмотря на то что она будет проходить по территории третьей страны. До предполагаемого запуска TRIPP Иран предоставлял Азербайджану кратчайший транзитный маршрут в Нахичеванскую Автономную Республику. Это создавало некоторую зависимость Азербайджана от южного соседа, которую TRIPP, если он когда-то и заработает, существенно снизит.
Не исключено и то, что Вашингтону надо будет вести предметные переговоры с Москвой о форматах потенциального участия в TRIPP России и, как свидетельствуют публикации в некоторых СМИ, здесь возможны некоторые нестандартные решения. К примеру, ключевым оператором американских денег на Южном Кавказе ранее был назначен глава Trans-Caspian Enterprise Fund Константин Соколов, бизнес-интересы которого долгое время были связаны с «Базовым элементом» и окружением крупного российского бизнесмена Олега Дерипаски. В сентябре 2026 года структура Соколова (Dynamic Frontier Holdings) завершила покупку 100% акций компании, управляющей Техутским медно-молибденовым рудником в Армении, главным кредитором которого ранее выступал банк ВТБ, финансировавший некоторые проекты структур Дерипаски. Примечательно, что информация о возможном опосредованном участии российского бизнеса в «Дороге Трампа» появилась на фоне слухов об обсуждении в рамках переговоров по урегулированию вооружённого конфликта на территории бывшей УССР крупной бизнес-сделки между Россией и США, которую Дональд Трамп смог бы представить как свой непреходящий внешнеполитический успех.
Тигран Баграмян