Помимо оптимизации военно-технических связей, налаживание «меридиональной» транспортной логистики имеет прямое отношение к возможному совместному военному противодействию внешним агрессорам, так как позволить перебрасывать воинские контингенты и военную технику по внутренним операционным линиям от Северного Ледовитого до Индийского океана, что всегда дает преимущество даже над более сильным противником.
Недавно администрация Байдена устроила очередной спектакль, организовав принятие 12 августа резолюции Генеральной Ассамблеи ООН с непризнанием итогов референдумов в Донецкой, Луганской народных республиках, в Запорожской и Херсонской областях. Будучи не в состоянии противостоять тотальному диктату со стороны «коллективного Запада», многие государства заинтересованы в появлении альтернативного центра (или нескольких центров), которые, в случае грамотной работы, уже в ближайшее время могли бы заявить о себе и на площадках международных организаций.
Заявка на приобретение иранских беспилотников прежде всего обусловлена совпадением интересов Еревана и Тегерана. Пока армяно-иранской оборонной сделки нет (а есть лишь разговоры), обозначился и другой потенциальный военно-технический партнёр Армении, а именно – Индия. Так же как и в случае с Ираном, здесь наличествует совпадение интересов, которое, как и серьёзный исторический фундамент, способствуют (неспешному пока) сближению Еревана и Нью-Дели.
Недавний визит в Нью-Дели министра иностранных дел Ирана Хоссейна Амир Абдоллахиана (8-11 июня) следует рассматривать как важный шаг на пути «перезагрузки» двусторонних отношений с учётом меняющейся региональной обстановки и глобального соотношения сил. Попытки Запада «изолировать» Москву побуждают её к радикальному пересмотру отношений со странами Ближнего Востока и Южной Азии, склонными всё менее оглядываться на окрики из-за океана.
Оставаясь верной позиции неприсоединения и избегая обязывающих военных союзов, Индия едва ли откажется от этого краеугольного камня своего внешнеполитического курса. Последовательное неприятие западных понуканий провоцирует растущее нетерпение и раздражение со стороны европейских и североамериканских политиканов.
В 2018 году министр иностранных дел Китая Ван И сравнивал QUAD с морской пеной в Тихом или Индийском океане, способной привлечь некоторое внимание, но обречённой на рассеяние. Видимо, всё же это была несколько преждевременная оценка, и для «квартета»-таки нашлась некоторая, пусть и довольно ограниченная ниша.
27 января в режиме видеоконференции состоялся первый саммит «Индия – Центральная Азия». Путь в Центральную Азию в рамках индийской политики «расширенного соседства», едва ли будет воспринят «на ура», как минимум, в Китае, в Пакистане и в «Афганистане. Приоритетом для Нью-Дели является обеспечение региональной связности, которое может быть достигнуто за счёт развития Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» через территорию Ирана.
Индия, оказывая на Пакистан давление с юга, стремится взять его в тиски, «прижав» к Афганистану. Для успеха этой стратегии Индия нуждается в дружественной Средней Азии, а путь к этому видит в углублении партнёрства с Казахстаном.
В конце сентября 2021 г. правительство Армении утвердило план строительства южного участка в рамках реализации проекта «Север–Юг» – от Сисиана до границы с Ираном на сумму в 1 млрд долл. Значительная часть суммы будет выделена из кредитов, предоставленных Евросоюзом. В проекте примет участие и ЕАБР.
Только что объявлено о формировании Соединёнными Штатами, Великобританией и Австралией трёхстороннего партнёрства AUKUS. А 24 сентября в Вашингтоне состоялась первая очная встреча лидеров четырёх стран т. н. Индо-Тихоокеанского региона (ИТР) – США, Австралии, Японии, Индии.
