В конце апреля в Гренландском университете в Нууке прошла церемония передачи в местный парламент проекта Конституции крупнейшего на планете острова, пребывающего под формальной юрисдикцией Копенгагена. Растущая мощь китайского военно-морского флота позволила бы ему выходить в прибрежные акватории Аляски, Канады и Гренландии под предлогом защиты инвестиций в арктической зоне.
Перспективные договорённости Москвы и Пекина о развитии сотрудничества в освоении Северного морского пути (СМП) в значительной мере обусловлены де-факто бессрочной программой Пекина по укреплению китайских позиций на этой трансконтинентальной артерии. При этом арктические интересы Китая так или иначе соприкасаются с суверенитетом России и других стран региона на трансарктических маршрутах.
В последние годы Россия возводит инфраструктуру в Арктике и размещает там силы прикрытия Северного морского пути. Для этого создано объединённое стратегическое командование Северный флот, которое управляет, кроме прочего, воинскими частями, выделенными из состава Западного, Центрального и Восточного военных округов.
Открытость, которую демонстрирует Российская Федерация в обсуждении своих национальных интересов и жизненно важных проблем в таких непростых регионах, как Арктика, убедительно и позитивно характеризует не только её руководство, но и научное сообщество.
Основными задачами для воссозданной 11-й воздушно-десантной дивизии «Арктические ангелы» руководством США определено сдерживание России и подготовка к участию в глобально интегрированных и многосферных боевых действиях в экстремальных условиях северных широт Арктики.
Подобно тому, как в Крымскую войну на западе Северного Ледовитого океана союзники обрушились на Соловки, а на востоке – на Камчатку, внимание современных западных стратегов приковано прежде всего к двум точкам. С одной стороны, они рассматривают в качестве «западных ворот» Арктики и Северного морского пути (СМП) архипелаг Шпицберген, с другой («восточные ворота») – остров Врангеля. Контроль над ними, по их мнению, будет сводить на нет усилия России по превращению СМП в полностью контролируемый ею транзитный маршрут мирового значения.
Летающие газотурбинные «Арматы» могли бы серьезно усилить потенциал российской армии в северных регионах. На фоне возможных поставок для ВСУ американских газотурбинных танков «Абрамс» наличие в составе Вооружённых сил России «летающих» «Армат» с мощным газотурбинным движком представляется оптимальным решением.
Опыт СВО убедительно свидетельствует в пользу того, что любой вид вооружений должен превосходить то, чем располагает противник по соотношению – цена / количество / качество. Российской армии в Арктике необходим мощный и диверсифицированный флот боевых беспилотников самого разного назначения.
В Америке требуют отобрать у России остров Врангеля, расположенный в Северном Ледовитом океане между Восточно-Сибирским и Чукотским морями. В Арктику может вернуться дипломатия канонерок, и тот, чьи канонерки, равно как и ударные беспилотники, страшней, тот и станет «царём ледовой горы», коей на деле является остров Врангеля. Такой вариант не исключен, учитывая текущую международную обстановку. В силу своего уникального географического положения остров Врангеля является, по сути, ключом к Северному морскому пути.
Члены Арктического совета уже сейчас бойкотируют любые переговоры, проводимые в России, которая в настоящее время председательствует в Совете. А новая Стратегическая концепция НАТО, принятая в июне, определяет «способность России нарушать взаимодействие союзников и свободу судоходства» на Крайнем Севере как «стратегический вызов».
