Маршрут «Средняя Волга – Каспий – Персидский залив»: перспективы многообещающи
... этой связи стратегически важным для РФ становится южное направление, в рамках которого отдельное место занимает маршрут «Средняя Волга – Каспий – Персидский залив». Он является не только экономическим, но и политическим проектом, позволяющим Москве укрепить свои связи со странами ...
Изменен: 11.11.2025Путь: Главная
Лоббирование канала «Евразия» в контексте антироссийской стратегии Запада
... коллективного Запада возобновились информационные «вбросы» относительно якобы растущей «целесообразности» судоходного канала «Евразия» (Каспий – озеро Маныч – Азовско-Черноморский бассейн) протяжённостью примерно в 750 км. Предполагалось, что главный груз судоходного канала ...
Изменен: 10.11.2025Путь: Главная
Транснациональные корпорации подрывают экологию Каспия
... экспертов, несмотря на громкие заявления западных стран о приверженности экологическим стандартам и устойчивому развитию, на практике весь Каспийский регион сталкивается с нарастающей экологической катастрофой, где ключевым участником процесса выступают транснациональные ...
Изменен: 15.10.2025Путь: Главная
Экспансионизм Великобритании в Каспийском регионе – причины и последствия
... инструментами британцев в данном случае стали не различные программы «мягкой силы», а транснациональные корпорации. Интерес Великобритании к Каспийскому морю и окружающим его землям существует на протяжении столетий. Природные ресурсы и стратегическое расположение региона всегда ...
Изменен: 03.10.2025Путь: Главная
МТК «Север – Юг»: над транзитом довлеют не только экономические факторы
... планируется направить 110 млрд. рублей». Характерно и то, что Правительство РФ рассматривает возможность отказа от дальнейшего углубления Волго-Каспийского морского судоходного канала (168 км) до проектных 4,5 м в его фарватере. Согласно письму вице-премьера Виталия Савельева президенту ...
Изменен: 24.09.2025Путь: Главная
Отсортировано по релевантности | Сортировать по дате