Пшеница из России доставлена в Армению через Азербайджан: что дальше?
Россия остаётся основным внешнеэкономическим партнёром Армении. Решение Баку снять ограничения на транзит в Армению хотя и свидетельствует о постепенном улучшении климата межгосударственных отношений, в то же время является выданным Пашиняну предвыборным кредитом, который в случае победы на предстоящих парламентских выборах «Гражданского договора» придётся так или иначе отрабатывать. Первая партия в тысячу тонн российской пшеницы, закупленная частной компанией, прибыла в Армению 6 ноября, сообщил...
Изменен: 12.11.2025Путь: Главная
Маршрут «Средняя Волга – Каспий – Персидский залив»: перспективы многообещающи
Перспективы маршрута оцениваются большинством экспертов положительно. В ближайшее время предполагается достижение стабильного грузооборота в 1–1,5 млн тонн в год, а к 2030 г. – увеличение объёма перевозок до 5-6 млн тонн и полная интеграция в коридор «Север – Юг» с выходом на рынки Индии, Пакистана и ОАЭ. В условиях происходящих в последние годы геополитических изменений и продолжающегося масштабного санкционного давления Запада на Россию вопрос формирования новых транспортно-логистических коридоров...
Изменен: 11.11.2025Путь: Главная
Лоббирование канала «Евразия» в контексте антироссийской стратегии Запада
Примерно с середины 2022 года, с интенсификацией после начала СВО санкционной политики коллективного Запада возобновились информационные «вбросы» относительно якобы растущей «целесообразности» судоходного канала «Евразия» (Каспий – озеро Маныч – Азовско-Черноморский бассейн) протяжённостью примерно в 750 км. Предполагалось, что главный груз судоходного канала «Евразия» – это нефть с казахстанского шельфа Каспийского моря. Расчёт же прежний: не мытьем, так катаньем постараться принудить Москву к новым...
Изменен: 10.11.2025Путь: Главная
Никарагуа – Донбасс – Крым: исторический базис взаимосвязей
... восстановление городов, как строятся жилые дома и объекты социальной инфраструктуры, прокладываются современные дороги, развивается местная экономика. В свою очередь, председатель Национальной ассамблеи Никарагуа Густаво Поррас Кортес высоко оценил «достоинство и стойкость жителей ...
Изменен: 08.11.2025Путь: Главная
Турция: конвенция Монтрё – почти в прошлом?
В прошлом месяце турецкие парламентарии вновь вернулись к обсуждению проекта судоходного канала «Стамбул», призванного снять часть нагрузки с пролива Босфор, а в более широком контексте обеспечить исключительный транзит турецких властей за транзитом через Черноморские проливы. Давнее стремление Турции нивелировать Конвенцию Монтрё (1936 г.), регламентирующую международный транзит по маршруту Босфор-Мраморное море-Дарданеллы (в обоих направлениях), получает практическую тенденцию. В прошлом месяце...
Изменен: 06.11.2025Путь: Главная
Сортировать по релевантности | Отсортировано по дате