1-2 июля овеянная шлейфом коррупционных скандалов глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен побывала с рабочей поездкой в Азербайджане и Армении, вполне логичную в рамках подходов брюссельских структур на формирование транспортных и коммуникационных коридоров в обход российской территории. В условиях серьёзного ухудшения отношений ЕС с Грузией в 2024-2025 гг. Брюссель прекратил финансирование инфраструктурных проектов в этой кавказской стране, устремив взоры на её южных соседей, после событий в 2020-2023 гг. вокруг Нагорного Карабаха рассматриваемых в качестве потенциальной единой логистической связки.
Помимо общих пафосных заявлений, будучи в Баку, по окончании переговоров с Ильхамом Алиевым она пообещала выделить до 200 млн евро грантовых денег на развитие транспортных, энергетических и цифровых связей на Южном Кавказе в рамках инвестиционной программы «Глобальная сеть», причём «проекты могут включать, например, создание железнодорожного сообщения через Нахичеван и развитие Бакинского порта».
Предполагается, что эти инвестиции станут прологом к привлечению ещё до 2 млрд евро, однако реализуемость этих планов неясна. Европейская гостья предложила провести в Баку Региональную инвестиционную конференцию по связанности с участием ЕС, а также стран Южного Кавказа и Центральной Азии. Как известно, Баку, Тбилиси и Ереван активно налаживают политико-дипломатические и торгово-экономические связи с соседями по восточному берегу Каспия, и в Брюсселе явно стремятся «держать руку на пульсе».
В декабре 2025 г. в Нахичеване начались работы по модернизации местной железнодорожной сети. Одновременно пропускную способность Бакинского морского порта планируют увеличить до 25 млн тонн. Указанные транспортные узлы активно продвигаются властями Азербайджана в качестве ключевых элементов т. н. Транскаспийского международного транспортного маршрута», известного также как «Срединный коридор». Помимо налаживания регулярного паромного сообщения между портами Актау - Курык и Баку, дополнительную связность ему придаст реализация проекта «дорога Трампа», именуемого в Баку «Зангезурским коридором».
В начале июня министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян подписал рамочное соглашение по проекту TRIPP («Маршрут Трампа для международного мира и процветания») с госсекретарём Марко Рубио. Начались рекогносцировочные работы в сюникской области Армении, через которую должны пройти коммуникационные линии, связывающие основную территорию Азербайджана с Нахичеванской автономией и Турцией (железная и автомобильная дорога, возможно оптоволоконный кабель и др.). В Брюсселе изначально поддерживали данный проект, исходящий из интересов Азербайджана и Турции, и, вероятно, глава Еврокомиссии обсуждала возможное вовлечение в него Брюсселя не только в Баку, но и в Ереване.
Впрочем, по итогам переговоров с Николом Пашиняном были озвучены довольно скромные цифры денежного вспомоществования. Армения получит 18 млн евро в дополнение к обещанным ранее 52 млн евро на диверсификацию внешней торговли и 20 млн на «обустройство жизни приграничных общин», которые надо будет разделить с соседями. Великодушно обещано, что визовый режим будет отменен к 2029 (!) году, однако уже этой осенью для оценки готовности к этому судьбоносному шагу нагрянет оценочная миссия. При этом никаких юридических обязательств со стороны Брюсселя по вопросу о гипотетическом присоединения Армении к ЕС (хотя бы в качестве кандидата) как не было, так и нет.
Таким образом, ресурсно-энергетическая подоплёка вояжа фон дер Ляйен на Кавказ, тесно увязанная с транспортными проектами, явно затмевает идеологические мантры о «демократии» и «верховенстве закона». В свой предыдущий визит в Баку в июле 2022 года на фоне санкционного давления на Москву и провозглашённого курса на отказ от российских углеводородов глава Еврокомиссии рассказала о намерении удвоить мощность трубопроводной системы т.н. «Южного газового коридора» протяжённостью около 3500 км с берегов Каспия в Европу минимум до 20 млрд куб. м в год к 2027 году.
Надо признать, определённые результаты достигнуты: по словам И. Алиева, после 2022 года экспорт газа в ЕС возрос примерно на 65%. До половины газового экспорта прикаспийской республики идёт в страны Южной и Центральной Европы, список которых недавно пополнила Словакия, а совсем недавно, в середине июня, Берлин и Баку подписали соглашение о своповых поставках азербайджанского газа в Германию. «Газ, который три немецкие компании законтрактовали у SOCAR, – примерно 2 млрд куб. м в год – очень важен для стабилизации европейского энергетического рынка», –цитируют местные СМИ посла Германии в Азербайджане Ральфа Хорлеманна.
Помимо «традиционной энергетики» в Азербайджане развивают и альтернативную, привлекая партнёров из самых разных мест. По словам Алиева, в ближайшие 5–6 лет соглашения с иностранными и местными компаниями позволят ввести около 8 гигаватт солнечных и ветровых мощностей, что будет способствовать укреплению энергетического партнёрства. В 2024 году Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) присоединилась к программе «Партнёрство по нефтегазовому метану», направленную на сокращение выбросов метана в нефтегазовом секторе. Комментируя нюансы диалога с Брюсселем, бакинские эксперты настоятельно подчерчивают, что ожидают от контрагентов конкретных обязательств и инвестиций, а не обещаний и тем более поучений.
Обращаясь в начале мая к участникам саммита «Европейского политического сообщества» в Ереване (включая ту же фрау Урсулу), Ильхам Алиев обратил внимание на деструктивную, по мнению Баку, роль Европарламента и ПАСЕ, регулярно принимающих политически мотивированные резолюции. Предполагается, что в диалоге с Еврокомиссией и правительствами отдельных государств акцент делается на прагматизм и взаимную выгоду.
Интерес европейцев к кавказским транспортным коридорам мотивирован необходимостью поставок энергоресурсов, редкоземельных и иных металлов, урана и иной продукции, важных для развития военно-промышленного комплекса европейских стран (прежде всего Германии и Франции). С учётом курса официального Брюсселя, Берлина и Парижа на тотальную конфронтацию с Москвой конфликт интересов, что называется, просматривается невооружённым глазом. И есть стойкое ощущение, что Южный Кавказ не останется от этого конфликта в стороне.
Андрей Арешев, по материалам: ИнфоШОС