Опустынивание сельхозземель: общая беда Казахстана и юга России

Прогрессирующее опустынивание Казахстана и сопредельных регионов России – вызов сельскому хозяйству и экологии. В качестве метода решения проблемы эксперты предлагают, в частности, создание нескольких сплошных агролесных полос, которые простирались бы от бывших «целинных» районов Казахстана до восточных районов Ростовской области включительно – через Нижнее Поволжье, Калмыкию и северный Дагестан.

Прорубит ли Казахстан новое нефтяное «окно» в Европу?

Вместо очередного поиска альтернативных маршрутов вывода добываемого сырья на мировой рынок Казахстану целесообразнее, не ссорясь с Россией, наращивать производство высококачественных продуктов глубокой переработки углеводородов, насыщая ими внутренней рынок и замещая ими продаваемое за рубеж сырьё.

Каспийский нефтяной транзит: о несбыточности мечтаний Токаева

11 июля суд Краснодара восстановил деятельность Каспийского трубопроводного консорциума. Опасаясь введения США и их союзниками ограничительных мер против Казахстана, способных нанести серьёзный ущерб экономике республики, её власти бросают вызов России, которая может одномоментно практически обнулить нефтяные доходы страны, четыре пятых нефтяного экспорта которой следует в Европу через КТК.

Шестой Каспийский саммит: итоги, сигналы и «тайные» смыслы (II)

Среди наиболее острых экологических проблем выделены обмеление Каспийского моря и резкое сокращение стока реки Урал, которое ведет к обеднению биоресурсов, в том числе осетровых. Серьезную тревогу также вызывает периодическая массовая гибель каспийских тюленей.

Следование американскому пути Казахстан до добра не доведёт

7 июля президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в ходе совещания по развитию транспортно-транзитного потенциала республики предложил «диверсифицировать» поставки казахстанской нефти за рубеж. Приоритетным он считает Транскаспийский маршрут, пролегающий через акваторию Каспийского моря и ведет в Европу, минуя Россию. Следуя маршрутами Chevron и ExxonMobil, Казахстан окончательно поссорится с Москвой и Пекином.

Шестой Каспийский саммит: итоги, сигналы и «тайные» смыслы (I)

Транспортный коридор «Север – Юг» в 7,2 тыс. км соединит Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. В рамках проекта РФ расширяет инфраструктуру портов Астрахань, Оля и Махачкала, Азербайджан ввел в эксплуатацию морской порт Алят, Казахстан ведет строительство оптово-распределительных центров.

Попадёт ли туркменский газ в Европу?

Шансы на строительство Транскаспийского газопровода пока выглядят призрачными. В Азербайджане среди аргументов в пользу строительства отмечают наличие Конвенции о правовом статусе Каспийского моря, требующей при прокладке газопровода согласия только прибрежных стран. Но конвенцию пока не ратифицировал Иран.

Избегая шторма: лидеры прикаспийских стран «сверили часы» в Туркменистане

29 июня 2022 года в Ашхабаде состоялся шестой Каспийский саммит с участием лидеров прикаспийских стран – Туркменистана, Казахстана, Азербайджана, Ирана и России. Несмотря на обструкцию со стороны Запада, взаимовыгодное сотрудничество будет продолжаться. В принятом по итогам заседания коммюнике среди принципов деятельности прибрежных государств говорится о неприсутствии на Каспийском море вооруженных сил, не принадлежащих прибрежным государствам.

Транскаспийский маршрут: сможет ли Казахстан обойти стороной Россию?

Перспективы Транскаспийского маршрута в условиях санкций до конца не ясны, поскольку не ясна сама конфигурация мировой торговли. Очевидно, что какую-то часть грузов ТКТМ переключить на себя сможет, но полноценной альтернативой маршрута через Россию он в силу своей пропускной способности стать не способен.

США седлают проект Транскаспийского интерконнектора

Американская компания Trans Caspian Resources (TCR), основанная в апреле 2021 года, заявила о намерении начать строительство подводного трубопровода, чтобы «обеспечить транспортировку природного газа из огромных запасов Туркменистана через Каспийское море в Азербайджан и, возможно, дальше в Европу».