«Я рад отметить, что отношения между Арменией и Францией, основанные на этих общих ценностях, за последние годы вышли на беспрецедентный уровень, приобрели новое качество и стратегическую направленность. Сегодня стратегическое партнерство, установленное между Арменией и Францией, стабильно развивается во всех ключевых областях – от политического диалога и обороны до экономики, инвестиций, инфраструктуры, энергетики, образования, науки, культуры и децентрализованного сотрудничества», – говорится в поздравительном письме премьер-министра Армении Никола Пашиняна президенту Франции Макрону по случаю Национального дня Франции 14 июля. А 20 июля министр обороны Сурен Папикян опубликовал видео учений с применением 155-милиметровой французской самоходной артиллерийской установки Caesar, получившей в Армении наименование «Арамазд». В видеоролике, размещенном в мессенджере Telegram, командир артиллерийского расчета рассказывает о своей службе и обязанностях.
Таким образом, комплексное партнёрство Франции с Арменией, в том числе в военной сфере, о котором сообщало наше издание, получило очередное подтверждение и последовательно развивается, с вовлечением Грузии (по крайней мере, транзитным). Париж – уже не просто политический союзник Еревана: он превратился в одного из главных внешних игроков-союзников правительства Никола Пашиняна, что демонстрируется не только на символическом, но и на вполне практическом уровне. В 2023 году первая партия бронеавтомобилей ACMAT Bastion была доставлена через Грузию. В конце октября того же года тогдашний министр обороны Франции Себастьян Лекорню сообщил, что Париж намерен продать Армении три радиолокационные системы Ground Master 200 (GM200), а также о планируемом подписании меморандума о намерениях с производителем ракетных систем MBDA относительно ПЗРК Mistral.
В этой связи, несмотря на возможную ангажированность, характерны эксклюзивные данные, полученные из военных и разведывательных источников бакинским телеканалом AnewZ, не опровергаемые официально ни в Ереване, ни в Тбилиси, ни в Париже. Так, по данным отслеживания полётов ADS-B, уже 4 мая крупногабаритный французский военно-транспортный Airbus A330-200 (бортовой идентификатор F-UJCS) воздушно-космических сил Франции впервые прибыл в Ереван – именно в период пребывания там Э. Макрона. На следующий день этот борт вылетел «официально» обратно в Париж, откуда через несколько часов отправился на южно-французскую крупную ВВС-базу Истр-ле-Тюбе под Марселем.
Тот же борт F-UJCS (позывной CTM021) ранее фигурировал в отслеживании полётов, связанных с восточноазиатским турне Э. Макрона: 28 марта он следовал на восток из Европы, а 29 марта, 2 и 3 апреля фиксировался в районе Южной Кореи и Японии. Именно в эти дни – 1 апреля в Японии и 3 апреля в Южной Корее – Э. Макрон подписывал документы об углублении оборонного сотрудничества Франции с Токио и Сеулом, что соответствует системной линии официального Парижа по укреплению военно-политического присутствия Франции в Азиатско-Тихоокеанском регионе, тем более, что здесь расположены обширные островные департаменты Франции сохраняется частичное хождение тихоокеанского франка.
Между тем, схожие с вышеупомянутыми авиаданные появились, примерно тогда же, по самолёту A400M: 11 мая этот французский военный крупногабаритный транспортник с позывным CTM2025 был зафиксирован при движении с одной из южнофранцузских военных баз на восток – в направлении южного Закавказья. По сведениям, изученным AnewZ, груз, официально заявленный для транзита в Армению через Грузию, включал газовые баллоны, литиевые батареи и химические вещества.
Но соответствовал ли реальный груз заявленной декларации? Или под «прикрытием» вышеупомянутых и иных «гражданских» грузов перевозились компоненты, узлы и вспомогательное оборудование для современных дальнобойных французских гаубиц Caesar, уже поставляемых Армении?
Напомним, перевозка вооружений и военных компонентов на гражданских и военных бортах строго регламентируется бессрочной Чикагской конвенцией о международной гражданской авиации 1944 года и правилами ICAO по транспортировке опасных грузов (Annex 17 – «авиационная безопасность» с приложениями). Такие перевозки требуют экспортных лицензий, импортных разрешений, согласования транзита через третьи страны, специальной упаковки, маркировки и строгого контроля. Видимо, означенное было соблюдено или – во всяком случае – был согласован соответствующий транзит через Грузию, с соответствующей оплатой.
Ситуация стала ещё нагляднее после появления телекадров из Еревана накануне парада в честь Дня Республики Армении 28 мая с. г. с теми самыми гаубицами Caesar. Контракт на поставку 36 таких систем был подписан в июне 2024 года в Париже. Теперь эти системы публично демонстрируются на территории Армении как наглядное подтверждение военно-технической «диверсификации».
Пока нет оснований полагать, что военно-технический транзит Франции через Грузию в Армению прекращён. Тем более, что премьер Н. Пашинян в недавнем поздравительном послании Макрону по случаю Дня взятия Бастилии заявил о беспрецедентном уровне двусторонних отношений: «...Отношения в последние годы достигли беспрецедентного уровня, обретя новое качество и стратегическое содержание. Сформированное между Арменией и Францией стратегическое партнерство сегодня уверенно развивается по всем ключевым направлениям: от политического диалога и обороны до экономики, инвестиций, инфраструктуры, энергетики, образования, науки, культуры и децентрализованного сотрудничества».
Напомним также о недавнем создании в бассейне Индийского океана, в ареале нескольких островных департаментов и военных баз Франции, объединенного военного командования, под руководством минобороны Франции, стран-участниц созданной Парижем еще в первой половине 1980-х «Комиссии Индийского океана». Соответственно, военные поставки в Армению и, в целом, нынешние взаимосвязи с Ереваном – составное звено современной геополитической стратегии французских властей.
Алексей Балиев