Надеясь показать хотя бы какое-то продвижение в Запорожской и Херсонской областях, всеми силами противник пытается прервать снабжение группировки ВС РФ со стороны Крыма, и в этой связи значение надёжно прикрытого с воздуха и с моря транспортного сообщения в регионе сложно переоценить.
Предотвратить атаку надводных дронов можно, создав эшелонированную систему боновых заграждений, можно той, что защищает акваторию Севастополя. Защитить мост от подводных дронов можно лишь с помощью системы сонаров. Что касается защиты от ракетных ударов и атак воздушных беспилотников, то для этого нужна мощная система ПВО, что вполне по силам нашей армии.
Киев не самостоятельно осуществил атаку на Крымский мост, ведь для этого кто-то должен был предоставить ему морские дроны, помочь спланировать операцию, снабдить разведывательной информацией и т.п. И вот тут все становится на свои места. Вообще-то Киев и Вашингтон не раз признавали, что американцы предоставляют Украине данные спутниковой разведки. Подобные услуги даже включены в последний пакет американской помощи.
Можно ли защитить Крымский мост от атак надводных дронов? Вполне. Для этого нужно окружить мост боновыми заграждениями, как это сделано в Севастополе. Но Украина может создать и флот подводных дронов. Для защиты от них имеет смысл создать гидроакустическую подводную систему.
Обратим внимание на тот факт, что ракетные удары ОТРК «Гром-2» наносились пока из двух позиционных районов – из Одесской и Запорожской областей. Нам ничего не известно о наличии подобных объектов на территории Запорожья. Однако точно известно, что такой объект существует на территории Одесской области. Речь идет о том районе Ильичёвского морского порта, где расположена морская паромная переправа.
14 марта американский MQ-9 Reaper с выключенными транспондерами нарушил границы района временного режима использования воздушного пространства над Черным морем и продолжил движение в сторону российской границы. На его перехват были подняты два истребителя Су-27, после встречи с которыми дрон упал в воду. В истории этой, пожалуй, больше всего удивляет то, что американцы, получив щелчок по носу, не сделали для себя никаких выводов.
Дать гарантии безопасности Крыму и новым регионам России может только лишение Украины выхода к Черному морю. Плохо только то, что могли решить эту задачу в прошлом году, да упустили эту возможность. Сложившаяся ситуация требует серьезной работы над ошибками.
Согласно распоряжению правительства РФ от 13 октября 2022 г. № 2999-р, восстановительные работы на Крымском мосту должны завершиться не позднее 1 июля 2023 года. Достаточно ли того, что эксплуатация этого важнейшего инфраструктурного объекта будет возобновлена в короткие сроки? Вопрос о постоянно действующем паромном «дублёре» моста становится предельно актуальным.
После слов Владимира Путина о том, что теракт на Крымском мосту совершили спецслужбы Украины, сомнений в причастности Киева к теракту нет. Какая именно секретная служба запланировала и осуществила теракт на Крымском мосту, еще предстоит узнать следствию. Но исходя из имеющихся фактов, примерно понятно, как завербовали водителя фуры из Темрюка Самира Юсубова.
…Никаких надежд на новый поход на Москву у Врангеля не было, и он, как достаточно разумный военачальник, таких задач перед своей армией и не ставил. В результате, и исходя из воспоминаний Врангеля можно сделать однозначный вывод: поход на Херсонщину (Северная Таврия) был организован только за одним – за хлебом юга России, предназначавшийся для гододавшей тогда Европы. История повторяется?
